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 1、 外观检查:引擎外部是否有损、缺件,螺丝是否松动,发电机输出线或控制线是否损伤松动。

2、 燃料系统:

    a、燃油量是否足够,配线配管是否漏油或管件松动(等),注意排出燃油系统中的空气。

    b、润滑系统:引擎润滑油是否足够。

3、 冷却系统:冷却散热器的水量是否足够,是否添加防锈剂。

4、 蓄电池:蓄电池的电解液是否在正常液面,电压是否正确,接头有无松动。

5、 充电机是否正常运作。

6、 排气系统:消音器有无破损、排气管按装是否牢固。

7、 机组四周不可存放易燃物及杂物。

8、 发电机室通风是否良好。

9、 闲杂人等勿随意进入机房。

夏季使用柴油发电机组注意事项:

1、启动柴油发电机之前,检查水箱中循环冷却水是否充足,不足应添加纯净水补充满。

2、发电机组连续运转工作5个小时后,应停机半个小时。发电机组工作时柴油机高速压缩做功,长时间的高温运转有损伤缸体。

3、夏季雷雨多发季节,做好柴油发电机组现场防雷措施,各类机械设备及在建工程须按照规定做好避雷接地工作,发电机组装置做好保护接零。

4、避免发电机组在高温暴晒环境下运转,这样组是减少发电机组机体升温过快而导致机组故障。

5、夏季闷热潮湿,注意保持发电机组正常通风冷却,经常清洁通风孔道内灰尘污物,确保通风孔道畅通。




维曼机电设备(吉林省分公司)十分重视质量管理,建立了完善,持续,检测体系。多年来以建立起了完善的销售网络,有着丰富实践经验高素质的技术人员组成的销售和技术服务队伍,随时竭诚为广大用户服务;将负责有关 出租1400KW发电机产品的技术服务,技术咨询,销售,此外还可以根据用户的要求定制,设计,制造各种非标准 出租1400KW发电机产品。



介绍组成柴油发电机的两大组件和五大系统 柴油发电机是一种比较复杂的机器,它由许多组件和系统组成,这些组件和系统共同保证柴油机进行工作循环,实现能量转换,并使其能连续正常运转。目前,柴油机的结构形式很多,具体构造也有很多不同之处,但柴油机无论怎样变化,其基本构造和组成形式是相同的。下面结合国内使用广泛的135系列柴油机的结构,首先介绍组成柴油发电机的两大组件和五大系统,以便于读者进一步认识和熟悉柴油发电机。 四冲程柴油机由下列组件和系统组成。 一、燃烧室组件 燃烧室组件主要由固定不动组件组成,包括机体、汽缸盖、汽缸套、活塞组件和汽缸垫。在组成燃烧室的各个部件中除活塞组件能运动外,其他部件均为固定不动组件。这些部件的主要作用是组成密封的燃烧室并完成柴油机的能量转换。 二、动才传动组件 动力传动组件主要由运动部件组成,包括连杆组件、曲轴飞轮组件和活塞组件。动力传动组件的作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并将作用在活塞顶部的燃气压力转变为扭矩,通过曲轴向外输出动力,使热能转变为机械能。 三、燃科供系统 燃料供给系统的主要作用是保证活塞由下止点向上运动到压缩上止点一定上止点前一定度数时,定时、定量、定质地向燃烧室内喷入高压雾化燃油。柴油机燃料供给给系统主要包括油箱、低压油管、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管和喷油器等。 四、润滑系统 润滑系统的作用是将机油(润滑油)输送到柴油机各运动部件的摩擦表面,以减轻零件表面摩擦,带走零件所吸收的部分热量,冲洗零件表面,提高燃烧室的密封效果,防止部件生锈。润滑系统主要由油底壳、吸油盘、机油泵、机油散热器、机油粗滤器、机油细滤器、缸盖内部油道和机体内部油道等组成。 五、冷却系统 冷却系统主要由水泵、风扇、水散热器、水温表、节温器、机体内部水道以及缸盖内部水道等组成。冷却系统的主要作用是将柴油机运转时各零部件所吸收的多余热量迅速传导出去,以保证柴油机在正常温度下运转,不致因各种零件过热而损坏:同时还要对机油(润滑油)进行强制冷却。 六、配气系统 配气系统主要包括进气管、排气管、空气滤清器、排气消声器、进气阀、排气阀、挺杆、配气凸轮和传动齿轮等机件。配气系统的主要作用是定时打开和关闭各汽缸的进、排气门,以使燃烧室内进气充足、排气干净,且达到密封良好的目的。 七、起动和充电系统 起动和充电系统的作用是保证柴油机准时起动和按时给蓄电池充电。起动和充电系统主要包括蓄电池、起动机、磁力开关(电磁马达)、控制按钮、充电调节器、交(直)流发电机、充电线路、用电负载和控制开关等。 一台完整的柴油机必须具备以上两大组件和五大系统才能正常工作。



柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象该怎么处理 柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象故障分析: 柴油发电机运转时出现怠速“游车”的故障是指转速有规律地忽高忽低。造成这种故障的原因有:喷油泵内部供油调节齿杆出现卡滞现象;喷油泵内供油齿杆齿隙过大;喷油泵凸轮轴的轴向间隙过大:喷油泵齿杆或拨叉的拉杆销子太松;调速器内部各活动关节卡滞或太松;调速器内部调速弹簧变形或折断;喷油器内部喷嘴偶件烧死;喷油泵各缸供油量不等:调速器怠速稳定器调整不当。 上述原因中的任一项或几项都可以造成柴油发电机起动后转速不稳定。 故障处理: ①起动柴油发电机至转速为700r/min左右,过1min后,用手触摸各汽缸,检查其工作情况,在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致,这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。 ②对调速器外部的怠速稳定器进行调整。 ③逆时针调整后,柴油发动机转速趋于稳定。观察柴油发动机的运转情况,发现柴油发动机在转动过程中没有出现“游车”现象,故障被排除。




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