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支座材质：不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。抗震球型钢支座的优点：支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。支座高度低，对桥梁的结。

支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度*震区的工程结构。 抗震球型钢支座设计制造原理。体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏，防止材料老化，提高的制造与安装。

一件产品能得到广泛的应用这主要是其优势比较突出，在建筑上应用比较多的支座就是网架支座，这种支座得到普遍的使用，是因为其结构更加合理，而且承载方面更好，还具有变形小的优点，缓冲性能也很不错，对于网架橡胶支座要想了解的更多，看看下文的介绍。网架支座具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是钢结构网架建筑及连续式桥梁的支座，且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮度连廊和桥梁使用的较理想的支座。